بررسی کامل وویا پشن؛ این سدان لوکس برقی چقدر می‌ارزد؟

بازار خودروی ایران در سال ۱۴۰۵ در حال تجربه یک پوست‌اندازی تاریخی است. دورانی که انتخاب خریداران متمول تنها به سدان‌های آلمانی کارکرده یا شاسی بلندهای کره‌ای محدود می‌شد، به پایان رسیده است. امروز با ورود موج جدیدی از خودروهای برقی و پلاگین هیبرید، تعریف لوکس بودن تغییر کرده و تکنولوژی جایگاه اصالت سنتی را گرفته است. در این میان، نام «وویا پشن» (Voyah Passion) به عنوان یکی از جدی‌ترین مدعیان کلاس سدان‌های سایز بزرگ، توجه بسیاری از علاقه‌مندان و خریداران خودروهای پریمیوم را به خود جلب کرده است.

در این مقاله از سایت ایران بستز، قصد داریم به دور از هیجانات اولیه و با نگاهی کاملا تحلیلی و مهندسی، وویا پشن را بررسی کنیم. می‌خواهیم ببینیم آیا این سدان فست‌بک با برچسب قیمتی ۱۲ تا ۱۳.۵ میلیارد تومانی، توانمندی لازم برای رقابت در بالاترین سطح بازار را دارد یا خیر.

وویا (Voyah)؛ تولد یک برند آوانگارد

پیش از آنکه درِ خودرو را باز کنیم و پشت فرمان بنشینیم، باید بدانیم با چه برندی روبه‌رو هستیم. شرکت دانگ فنگ به عنوان یکی از چهار خودروساز بزرگ چین، برای سال‌ها به تولید خودروهای اقتصادی و تجاری شهرت داشت. اما مدیران این شرکت به خوبی می‌دانستند که برای رقابت با برندهایی مثل تسلا، لوسید و غول‌های آلمانی، به یک هویت کاملا جدید نیاز دارند. این نیاز منجر به تولد برند «وویا» شد؛ یک زیرمجموعه تماما لوکس که وظیفه‌اش ترکیب بالاترین سطح هنر طراحی با لبه تکنولوژی مهندسی است.

پشن (که در بازار چین با نام Zhuiguang شناخته می‌شود) اولین سدان این برند محسوب می‌شود و رسالت سنگینی بر دوش دارد. این خودرو بر روی پلتفرم ماژولار و هوشمند ESSA توسعه یافته است؛ پلتفرمی که به طور اختصاصی برای خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبرید با عملکرد بالا طراحی شده و امکان استفاده از پیشرفته‌ترین سیستم‌های تعلیق و ایمنی را فراهم می‌کند.

زبان طراحی؛ سمفونی نور و آیرودینامیک

طراحی وویا پشن را نمی‌توان صرفا زیبا دانست؛ بلکه باید آن را هوشمندانه توصیف کرد. طراحان وویا از فلسفه «زیبایی‌شناسی نور و سایه» استفاده کرده‌اند تا خودرویی خلق کنند که در حالت سکون هم حس حرکت را منتقل کند.

نمای جلو؛ مینیمالیسم مقتدرانه

در نمای روبه‌رو، خبری از جلوپنجره‌های عظیم و اغراق‌آمیز نیست. نسخه تمام برقی (EV) از یک پوزه کاملا بسته با خطوطی نرم بهره می‌برد که جریان هوا را به بهترین شکل به سمت طرفین هدایت می‌کند. چراغ‌های جلو با طراحی باریک و خشن، توسط یک نوار نوری LED به یکدیگر متصل شده‌اند که در مرکز آن، لوگوی درخشان وویا خودنمایی می‌کند. این امضای نوری در شب، کاراکتری بسیار متمایز و آینده‌نگرانه به پشن می‌بخشد.

پروفیل کناری؛ هنر فست‌بک

وقتی از پهلو به وویا پشن نگاه می‌کنید، ابعاد واقعی آن خود را نشان می‌دهند. ما با یک سدان کشیده با طول ۵.۰۸ متر و فاصله محوری ۳.۰ متر روبه‌رو هستیم. خط سقف با یک شیب ملایم و پیوسته به صندوق عقب می‌رسد و فرم کلاسیک فست‌بک (Fastback) را ایجاد می‌کند. دستگیره‌های مخفی درها، رینگ‌های ۲۰ اینچی با طراحی آیرودینامیک و خط شانه برجسته‌ای که از گلگیر جلوالت سنگینی بر دوش دارد. این خودرو بر روی پلتفرم ماژولار و هوشمند ESSA توسعه یافته است؛ پلتفرمی که به طور اختصاصی برای خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبرید با عملکرد بالا طراحی شده و امکان استفاده از پیشرفته‌ترین سیستم‌های تعلیق و ایمنی را فراهم می‌کند.

زبان طراحی؛ سمفونی نور و آیرودینامیک

طراحی وویا پشن را نمی‌توان صرفا زیبا دانست؛ بلکه باید آن را هوشمندانه توصیف کرد. طراحان وویا از فلسفه «زیبایی‌شناسی نور و سایه» استفاده کرده‌اند تا خودرویی خلق کنند که در حالت سکون هم حس حرکت را منتقل کند.

نمای جلو؛ مینیمالیسم مقتدرانه

در نمای روبه‌رو، خبری از جلوپنجره‌های عظیم و اغراق‌آمیز نیست. نسخه تمام برقی (EV) از یک پوزه کاملا بسته با خطوطی نرم بهره می‌برد که جریان هوا را به بهترین شکل به سمت طرفین هدایت می‌کند. چراغ‌های جلو با طراحی باریک و خشن، توسط یک نوار نوری LED به یکدیگر متصل شده‌اند که در مرکز آن، لوگوی درخشان وویا خودنمایی می‌کند. این امضای نوری در شب، کاراکتری بسیار متمایز و آینده‌نگرانه به پشن می‌بخشد.

پروفیل کناری؛ هنر فست‌بک

وقتی از پهلو به وویا پشن نگاه می‌کنید، ابعاد واقعی آن خود را نشان می‌دهند. ما با یک سدان کشیده با طول ۵.۰۸ متر و فاصله محوری ۳.۰ متر روبه‌رو هستیم. خط سقف با یک شیب ملایم و پیوسته به صندوق عقب می‌رسد و فرم کلاسیک فست‌بک (Fastback) را ایجاد می‌کند. دستگیره‌های مخفی درها، رینگ‌های ۲۰ اینچی با طراحی آیرودینامیک و خط شانه برجسته‌ای که از گلگیر جلو تا چراغ عقب امتداد یافته، ضریب درگ (مقاومت در برابر هوا) را به عدد خیره‌کننده ۰.۲۲ رسانده‌اند. این یعنی وویا پشن هوا را می‌شکافد و با کمال و کیفیت ساخت

وویا در انتخاب مواد اولیه هیچ خساستی به خرج نداده است. تقریبا تمام سطوحی که لمس می‌کنید با چرم طبیعی ناپا، جیر (میکروفیبر) درجه یک با نام دینامیکا و قطعات آلومینیومی ماشین‌کاری شده پوشیده شده‌اند. دوخت‌های ظریف و دقت در مونتاژ قطعات، به راحتی می‌تواند با محصولات سری ۷ ب‌ام‌و یا مرسدس کلاس S رقابت کند.

صندلی‌ها؛ تجربه آرامش مطلق

صندلی‌های وویا پشن شاهکار مهندسی ارگونومی هستند. هر چهار صندلی خودرو به گرم‌کن، سردکن و سیستم ماساژور پنوماتیک با الگوهای مختلف مجهز شده‌اند. سرنشینان ردیف عقب به لطف فاصله محوری ۳ متری، فضای پای بی‌نظیری دارند. یک پنل لمسی ۷ اینچی در کنسول تاشوی عقب قرار گرفته که به سرنشینان اجازه می‌دهد سیستم صوتی، نورپردازی محیطی و پرده‌های آفتابگیر را به دلخواه خود تنظیم کنند. صندلی سمت راست عقب حتی دارای استراحتگاه ساق پا (Leg Rest) است که با فشردن یک دکمه، به یک صندلی خوابیده و راحت برای سفرهای طولانی تبدیل می‌شود.

سیستم صوتی و آکوستیک

برای تکمیل این فضای لوکس، وویا از سیستم صوتی حرفه‌ای برند دانمارکی دایون‌آدیو (Dynaudio) با ۱۴ اسپیکر و یک ساب‌وفر قدرتمند استفاده کرده است. به لطف شیشه‌های دوجداره آکوستیک و عایق‌بندی بی‌نقص کابین، میزان نفوذ صدای باد و تایرها به داخل کابین در سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت به حداقل ممکن رسیده و شما می‌توانید جزئیات موسیقی را با کیفیتی استودیویی بشنوید.

مشخصات فنی؛ قدرت در نهایت سکوت

زیبایی ظاهری و کابین لوکس تنها نیمی از داستان وویا پشن است. در زیر این پوسته جذاب، یک نیروگاه قدرتمند و پیشرفته قرار دارد. این خودرو در بازارهای جهانی در دو نسخه تمام برقی (EV) و پلاگین هیبرید (PHEV) عرضه می‌شود که هر دو نسخه برای بازار ایران در نظر گرفته شده‌اند.

جدول جامع مشخصات فنی وویا پشن تمام برقی (EV)

برای داشتن یک دید مهندسی دقیق، مشخصات نسخه تمام الکتریکی را در جدول زیر مرور می‌کنیم:

نسخه پلاگین هیبرید (PHEV)؛ راه‌حلی برای چالش‌های ایران

با توجه به اینکه هنوز زیرساخت‌های شارژ سریع در جاده‌های بین شهری ایران به پوشش ۱۰۰ درصدی نرسیده‌اند، نسخه پلاگین هیبرید وویا پشن انتخابی بسیار هوشمندانه به نظر می‌رسد. این نسخه از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ استفاده می‌کند که وظیفه آن حرکت دادن چرخ‌ها نیست، بلکه صرفا به عنوان یک ژنراتور عمل کرده و باتری‌ها را در حین حرکت شارژ می‌کند. با ترکیب یک باک پر از بنزین و باتری شارژ شده، شعاع حرکتی این نسخه به بیش از ۱۲۰۰ کیلومتر می‌رسد که نگرانی بابت ماندن در جاده را کاملا از بین می‌برد. اگر دوست دارید با نحوه کارکرد سیستم‌های هیبریدی پیشرفته بیشتر آشنا شوید، حتما نگاهی به مقاله تخصصی تیگو ۷ پلاگین هیبرید در سایت ما بیندازید.

دینامیک رانندگی و سیستم تعلیق جادویی

وقتی خودرویی ۵۱۰ اسب بخار قدرت و بیش از ۲.۲ تن وزن دارد، کنترل و مهار آن نیازمند تکنولوژی‌های پیچیده‌ای است. وویا پشن به یکی از پیشرفته‌ترین سیستم‌های تعلیق بادی مجهز است که با نام تجاری Magic Carpet (فرش جادویی) شناخته می‌شود.

این سیستم با استفاده از دوربین‌های نصب شده در جلوی خودرو و رادارهای اسکن سطح جاده، دست‌اندازها و ناهمواری‌ها را پیش از رسیدن چرخ‌ها به آن‌ها تشخیص می‌دهد. سپس سیستم کنترل مداوم دمپینگ (CDC)، میزان نرمی یا سفتی کمک‌فنرهای بادی را در کسری از ثانیه تنظیم می‌کند. نتیجه این تکنولوژی، سواری فوق‌العاده نرم و شناور در مسیرهای شهری و پایداری بی‌نظیر در پیچ‌های تند جاده‌ای است.

گشتاور ۷۳۰ نیوتن‌متری به لطف موتورهای الکتریکی، از همان صدم ثانیه اول فشردن پدال گاز در اختیار شماست. شتاب‌گیری با وویا پشن به قدری سریع و بی‌صداست که می‌تواند سرنشینان ناآشنا با خودروهای برقی را کاملا غافلگیر کند و در صندلی‌ها فرو ببرد. سیستم توزیع هوشمند گشتاور بین چرخ‌های جلو و عقب باعث می‌شود تا خودرو حتی در جاده‌های لغزنده نیز چسبندگی خود را از دست ندهد.

تکنولوژی و سیستم‌های همیار راننده (ADAS)

خودرویی در سال ۱۴۰۵ با این سطح قیمت، باید در زمینه ایمنی و رانندگی خودکار در بالاترین رده قرار داشته باشد. وویا پشن به ۳۱ سنسور هوشمند مجهز شده است که شامل ۱۲ دوربین با وضوح بالا، ۵ رادار موج میلی‌متری، ۱۲ سنسور اولتراسونیک و ۲ واحد موقعیت‌یابی دقیق می‌شود.

این مجموعه سخت‌افزاری، امکان رانندگی خودران سطح ۲ پلاس را فراهم می‌کند. برخی از مهم‌ترین قابلیت‌های این سیستم عبارتند از:

• کروز کنترل تطبیقی هوشمند با قابلیت توقف و حرکت خودکار در ترافیک
• سیستم حفظ خودرو در بین خطوط با اصلاح فرمان فعال
• تغییر خط خودکار در بزرگراه‌ها تنها با زدن راهنما
• ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص عابر پیاده و دوچرخه‌سوار
• سیستم پارک خودکار پیشرفته که حتی بدون حضور راننده در خودرو و از طریق اپلیکیشن موبایل، خودرو را در تنگ‌ترین فضاها پارک می‌کند.

مقایسه در بازار ۱۴۰۵؛ وویا پشن در برابر رقبا

در بازه قیمتی ۱۲ تا ۱۳.۵ میلیارد تومان، خریدار ایرانی گزینه‌های متنوعی پیش رو دارد که می‌توان آن‌ها را به دو دسته سنتی و مدرن تقسیم کرد.

دسته سنتی (آلمانی‌های کارکرده): در این بودجه، می‌توانید به سراغ ب‌ام‌و سری ۵ (مدل‌های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷) یا مرسدس بنز کلاس E بروید. این خودروها اصالت برند بالایی دارند، اما پس از گذشت نزدیک به یک دهه، با استهلاک شدید، هزینه‌های سرسام‌آور تعمیرات و کمبود قطعات یدکی اورجینال دست و پنجه نرم می‌کنند. از نظر تکنولوژی، شتاب و امکانات رفاهی نیز، این خودروهای سالخورده حرفی برای گفتن در برابر وویا پشن صفر کیلومتر ندارند.

دسته مدرن (چینی‌های لوکس): در این کلاس رقابت بسیار جذاب است.

• زیکر (Zeekr): جدی‌ترین رقیب وویا پشن. زیکر تمرکز بیشتری روی اسپرت بودن و طراحی‌های رادیکال دارد. برای بررسی دقیق تفاوت‌های فنی و فلسفه طراحی این دو خودرو، مطالعه مقاله بررسی کامل زیکر را به شما پیشنهاد می‌کنم.
• مزدا EZ-۶: اگر به دنبال تلفیق مهندسی ژاپنی و تکنولوژی چینی هستید، مزدا گزینه‌ای است که با پشن رقابت می‌کند. این خودرو با رویکردی اقتصادی‌تر ساخته شده و می‌توانید جزئیات آن را در مقاله مزدا EZ-۶ بخوانید.
• انتخاب کلاس جایگزین: گاهی خریداران در این بودجه بین سدان و شاسی بلند مردد می‌شوند. اگر خانواده پرجمعیتی دارید و فضای داخلی خودرو در کلاس کراس‌اوورها برایتان اولویت دارد، بررسی خودروهایی مثل داچیا بیگستر می‌تواند دید خوبی برای مقایسه کاربردهای مختلف به شما بدهد.

چالش‌های خرید وویا پشن در ایران

برای یک بررسی منصفانه، باید به نقاط ضعف و چالش‌های مالکیت این خودرو نیز اشاره کنیم:

۱. افت قیمت در بازار دست دوم: خودروهای لوکس چینی، حتی مدل‌های بی‌نظیری مثل وویا، معمولا در سال‌های اول افت قیمت بیشتری نسبت به رقبای ژاپنی یا کره‌ای تجربه می‌کنند.

۲. زیرساخت شارژ و تامین قطعات: با وجود توسعه ایستگاه‌های شارژ، استفاده از نسخه تمام برقی برای سفرهای طولانی همچنان نیازمند برنامه‌ریزی دقیق است. همچنین واردات محدود این خودروها به این معناست که در صورت تصادف و نیاز به قطعات خاص بدنه، ممکن است خودروی شما چند هفته در تعمیرگاه منتظر بماند تا قطعه مورد نظر از چین ارسال شود.

وویا پشن بخریم یا نخریم؟

وویا پشن بدون شک یکی از شاهکارهای مهندسی و طراحی در بازار خودروی ایران در سال ۱۴۰۵ است. این سدان لوکس فست‌بک ثابت می‌کند که خودروسازی چین از کیلوواتی از نوع لیتیوم نیکل منگنز کبالت (NMC) است و برای کسانی که شعاع حرکتی بیشتر (تا ۷۳۰ کیلومتر) می‌خواهند طراحی شده است.

گارانتی و خدمات پس از فروش این خودرو در ایران چگونه است؟

شرکت‌های واردکننده معمولا پک باتری و موتورهای الکتریکی را تا ۸ سال یا ۱۶۰ هزار کیلومتر گارانتی می‌کنند که خیال خریدار را از بابت مهم‌ترین قطعات خودرو راحت می‌کند.

برای استفاده شهری نسخه برقی بهتر است یا پلاگین هیبرید؟

برای استفاده روزمره در داخل شهر و در صورتی که امکان نصب شارژر خانگی (Wallbox) در پارکینگ خود را دارید، نسخه تمام برقی (EV) بهترین انتخاب است؛ زیرا استهلاک موتور بنزینی و نیاز به تعویض روغن را کاملا حذف می‌کند.

کیفیت رنگ و متریال داخلی در استفاده بلندمدت چگونه است؟

وویا پشن تحت استانداردهای سخت‌گیرانه برندهای پریمیوم اروپایی مونتاژ می‌شود. چرم ناپا و متریال کابین در برابر سایش و نور آفتاب مقاومت بالایی دارند، به شرطی که از مواد شوینده استاندارد برای نظافت آن‌ها استفاده شود.

نظر شما چیست؟

آیا با ظهور این غول‌های برقی چینی، عصر سدان‌های بنزینی اروپایی در ایران به پایان رسیده است؟ تجربه‌ی خود را از مواجهه با این خودرو یا سوالات احتمالی‌تان را در بخش کامنت‌ها با ما در میان بگذارید تا کارشناسان ایران بست در سریع‌ترین زمان پاسخگوی شما باشند.

سوالات متداول