معرفی راکس ۰۱ ، شاسی‌ بلند لوکس چینی که لندکروزر را به چالش می‌کشد

این روزها اگر نگاهی به بازار خودروهای وارداتی و جهانی بیندازید، متوجه یک تغییر مسیر جدی می‌شوید: موج ورود خودروهای چینی لوکس با ابعاد بزرگ و امکانات خیره‌کننده. دیگر خبری از کراس‌اوورهای اقتصادی و ساده نیست؛ حالا برندهای شرقی روی شاسی‌بلندهای فول‌سایزی دست گذاشته‌اند که هم در خیابان‌های شهر جلب توجه می‌کنند و هم در مسیرهای آفرودی حرفی برای گفتن دارند. در این میان، افزایش محبوبیت خودروهای EREV (خودروهای برقی با شعاع حرکتی افزایش‌یافته) باعث شده تا خریداران بدون استرسِ تمام شدن شارژ باتری، از گشتاور و سکوت موتورهای الکتریکی لذت ببرند.

اما چرا راکس ۰۱ (ROX ۰۱) این‌قدر خبرساز شده است؟ این خودرو با ترکیبی از طراحی جعبه‌ای (Boxy)، امکانات رفاهی در سطح کلاس اس کلاس، و قوای محرکه پیشرفته، توانسته نگاه‌های زیادی را به خود جلب کند. خیلی‌ها در شبکه‌های اجتماعی این سوال را مطرح می‌کنند که آیا این خودرو رقیب لندکروزر است؟ اگر بخواهیم واقع‌بین باشیم، از نظر پلتفرم و سابقه، لندکروزر در دنیای دیگری سیر می‌کند؛ اما وقتی پای امکانات، تکنولوژی‌های مدرن و قیمت به میان می‌آید، راکس ۰۱ می‌تواند زنگ خطری جدی برای غول‌های سنتی بازار باشد. در این بررسی از ایران بستس، بدون اغراق و با نگاهی تحلیلی به سراغ این شاسی‌بلند جدید می‌رویم.

راکس ۰۱ چیست؟

راکس ۰۱ یک شاسی‌بلند فول‌سایز لوکس است که نتیجه سرمایه‌گذاری مشترک شرکت‌های فناوری و خودروسازی در چین محسوب می‌شود. استارت‌آپ Rox Motor با همکاری شرکت باسابقه BAW (Beijing Automobile Works) و استودیوی طراحی معروف پینین‌فارینا (Pininfarina) این محصول را خلق کرده است.

این خودرو که در سال ۲۰۲۳ به صورت رسمی معرفی شد، در کلاس شاسی‌بلندهای بزرگ (Full-size SUV) قرار می‌گیرد. نوع قوای محرکه آن EREV است؛ یعنی چرخ‌ها توسط موتورهای الکتریکی به حرکت درمی‌آیند و یک موتور بنزینی صرفاً نقش ژنراتور را برای شارژ باتری‌ها ایفا می‌کند.

بازارهای هدف این خودرو علاوه بر چین، کشورهای خاورمیانه (به‌ویژه حاشیه خلیج فارس)، روسیه و بخش‌هایی از آسیای مرکزی هستند. دلیل محبوبیت جهانی زودهنگام آن، ارائه یک پکیج کامل از خودروی خانوادگی، کمپر آفرودی و یک شاسی‌بلند لوکس در یک قالب واحد است.

بد نیست بدانید که این خودرو در بازارهای مختلف و بسته به شرکت عرضه‌کننده، با نام‌های Polestones 01 و Jishi 01 نیز شناخته می‌شود.

طراحی ظاهری راکس ۰۱

زبان طراحی راکس ۰۱ کاملاً پیرو ترند روز خودروهای آفرودی است: خطوط صاف، زوایای تند و بدنه جعبه‌ای. طراحی این خودرو توسط شعبه شانگهای شرکت ایتالیایی پینین‌فارینا انجام شده است.

نمای جلو

در بخش جلویی، یک جلوپنجره بزرگ با خطوط عمودی و حاشیه‌های مشکی یا کرومی می‌بینیم. چراغ‌های روز (DRL) به شکل حرف T طراحی شده‌اند که چهره‌ای خشن و باابهت به خودرو می‌دهند. سپر جلو زاویه ورود مناسبی برای آفرود فراهم می‌کند و سنسورها و رادارها به شکلی یکپارچه درون آن مخفی شده‌اند.

نمای جانبی

در نمای کناری، سقف کاملاً صاف و خط شانه افقی، فضای سرنشینان را به حداکثر رسانده است. دستگیره‌های در از نوع مخفی (پاپ‌آپ) هستند و رینگ‌های بزرگ ۲۰ یا ۲۱ اینچی با لاستیک‌های فاق‌بلند، حس یک خودروی جان‌سخت را منتقل می‌کنند. ستون‌های مشکی‌رنگ باعث ایجاد طرح سقف شناور شده‌اند.

نمای عقب

در عقب خودرو، چراغ‌های T شکل مشابه نمای جلو تکرار شده‌اند. نکته جذاب برای آفرودرها، قرارگیری چرخ زاپاس روی درِ صندوق (درِ پنجم) است که علاوه بر دسترسی راحت، ظاهر کلاسیک شاسی‌بلندهای آفرودی را تداعی می‌کند. درِ صندوق نیز به صورت جانبی باز می‌شود.

ابعاد خودرو

کابین و طراحی داخلی

وارد کابین راکس ۰۱ که می‌شوید، تضاد جالبی بین ظاهر خشن بیرونی و فضای مینیمال و لوکس داخلی حس می‌کنید.

• مانیتور بزرگ: داشبورد میزبان یک نمایشگر لمسی ۱۵٫۷ اینچی مرکزی است که قلب تپنده تنظیمات خودرو محسوب می‌شود. یک کلاستر ۱۲٫۳ اینچی نیز اطلاعات حیاتی را به راننده نمایش می‌دهد.
• کیفیت متریال: استفاده گسترده از چرم ناپا، چوب طبیعی و پلاستیک‌های نرم (سافت‌تاچ) در اکثر نقاط کابین، حس یک کالای پریمیوم را به خوبی منتقل می‌کند.
• صندلی‌های Zero Gravity: جذاب‌ترین بخش کابین، صندلی‌های ردیف دوم هستند. این صندلی‌های کاپیتانی (در نسخه ۶ نفره) با الهام از جاذبه صفر طراحی شده‌اند، تا زاویه ۱۵۰ درجه خم می‌شوند و دارای زیرپایی برقی هستند که خستگی سفرهای طولانی را از بین می‌برند.
• نورپردازی: نورپردازی محیطی با قابلیت شخصی‌سازی در ۶۴ رنگ، فضای شبانه کابین را دلنشین می‌کند.
• فضای بار: با خواباندن صندلی‌های ردیف سوم، فضای بار به شدت وسیع می‌شود و حتی می‌توان از آن به عنوان تخت خواب در کمپینگ استفاده کرد.
• نسخه ۶ نفره: دارای سه ردیف صندلی (۲+۲+۲) با صندلی‌های خلبانی در ردیف دوم که بیشتر مناسب تشریفات و راحتی حداکثری است.
• نسخه ۷ نفره: با چیدمان ۲+۲+۳ ارائه می‌شود که برای خانواده‌های پرجمعیت کارایی بیشتری دارد و در این نسخه صندلی‌های ردیف دوم همچنان راحت اما کمی ساده‌تر هستند.

مشخصات فنی راکس ۰۱

حتما این مقاله بخون : شیائومی YU7؛ شاسی‌بلند فضایی که پادشاهی پورشه و تسلا را به آتش کشید!

در بحث قوای محرکه، این شاسی‌بلند هیبریدی از سیستم EREV استفاده می‌کند. یعنی موتور ۱٫۵ لیتری بنزینی هیچ ارتباط مکانیکی با چرخ‌ها ندارد و فقط باتری‌ها را شارژ می‌کند.

مصرف سوخت و برد حرکتی

یکی از دغدغه‌های اصلی خریداران خودروهای بزرگ، مصرف سوخت است. معماری EREV در اینجا یک برگ برنده است.

• برد تمام برقی: با باتری ۵۶ کیلووات ساعتی، راکس ۰۱ می‌تواند تا ۲۳۵ کیلومتر (بر اساس چرخه WLTC) را بدون روشن شدن موتور بنزینی و با آلایندگی صفر طی کند. این مقدار برای ترددهای روزمره شهری عالی است.
• برد ترکیبی: با باک بنزین ۷۰ لیتری پر و باتری شارژ شده، برد نهایی این خودرو به بیش از ۱۱۱۵ کیلومتر می‌رسد که استرس سفر را از بین می‌برد.
• شارژ سریع: سیستم باتری از شارژ سریع DC پشتیبانی می‌کند و می‌تواند باتری را در کمتر از ۳۰ دقیقه از ۲۰ تا ۸۰ درصد شارژ کند.
• شارژ خانگی: با استفاده از شارژرهای دیواری (Wallbox) خانگی AC، شارژ کامل باتری حدود ۸ تا ۹ ساعت زمان می‌برد.
• مصرف واقعی: در صورت خالی بودن باتری و کارکرد دائم موتور بنزینی به عنوان ژنراتور، مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷٫۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود که برای یک خودروی ۲٫۶ تنی عدد قابل قبولی است.

امکانات رفاهی

لیست آپشن‌های Jishi ۰۱ آن‌قدر طولانی است که خواندنش زمان‌بر است. در اینجا به مهم‌ترین موارد اشاره می‌کنیم:

• ماساژور، گرمکن و سردکن برای صندلی‌های جلو و ردیف دوم
• سقف پانورامای شیشه‌ای بزرگ
• هدآپ دیسپلی (HUD) با کیفیت بالا
• دوربین ۵۴۰ درجه (نمایش زیر شاسی برای آفرود)
• پشتیبانی بی‌سیم از Apple CarPlay و Android Auto
• سیستم صوتی حرفه‌ای با ۱۴ اسپیکر و صدای فراگیر
• یخچال و گرم‌کن نوشیدنی در کنسول میانی
• شارژر وایرلس دوگانه برای گوشی‌های هوشمند
• نمایشگر ۱۵٫۶ اینچی تاشو برای سرنشینان عقب (نصب شده در سقف)
• سیستم V2L (تامین برق ۲۲۰ ولت خارجی با توان بالا برای لوازم کمپینگ)

امکانات ایمنی

در بخش ایمنی، ROX ۰۱ با بهره‌گیری از ۳ لایدار، رادارهای موج میلی‌متری و دوربین‌های متعدد، به سیستم‌های همیار راننده (ADAS) سطح ۲.۵ مجهز است.

• ترمز اضطراری خودکار (AEB): در مواقع خطر به صورت خودکار ترمزها را درگیر می‌کند.
• کروز کنترل تطبیقی: سرعت را با خودروی جلویی هماهنگ می‌کند.
• رانندگی نیمه خودران: قابلیت مسیریابی هوشمند در بزرگراه‌ها و تغییر لاین اتوماتیک.
• هشدار خروج از خط و حفظ خودرو بین خطوط (LKA): فرمان را به صورت خودکار برای ماندن در لاین اصلاح می‌کند.
• تشخیص عابر پیاده و دوچرخه‌سوار
• دوربین ۳۶۰ درجه ۳D: با گرافیک روان برای پارک راحت در فضاهای تنگ.
• ۱۰ ایربگ: شامل ایربگ‌های پرده‌ای سراسری و ایربگ‌های میانی بین راننده و سرنشین برای جلوگیری از برخورد سرها به یکدیگر.

تجربه رانندگی

بررسی‌های میدانی از رانندگی با Polestones ۰۱ نکات جالبی را روشن می‌کند.

با وجود وزن بالا، به لطف گشتاور ۷۴۰ نیوتن‌متریِ در دسترس از همان ثانیه اول، شتاب‌گیری خودرو شما را در صندلی فرو می‌برد. رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ۵٫۵ ثانیه برای چنین غولی واقعاً هیجان‌انگیز است.

نرمی تعلیق به لطف استفاده از سیستم تعلیق تطبیقی (DCC) بسیار خوب است و در جاده‌های پر دست‌انداز، تکان‌ها به ندرت به کابین منتقل می‌شوند. سکوت کابین (NVH) یکی دیگر از نقاط قوت آن است؛ در حالت تمام برقی هیچ صدایی به گوش نمی‌رسد و حتی با روشن شدن موتور بنزینی، عایق‌بندی به قدری خوب است که لرزش و صدای ژنراتور آزاردهنده نیست.

کیفیت فرمان برقی آن نرم و مناسب رانندگی شهری است، هرچند شاید حس جاده را مانند خودروهای اسپرت منتقل نکند. در عملکرد آفرود، وجود حالت‌های مختلف رانندگی در مسیرهای گلی، شنی و برفی، همراه با ارتفاع مناسب از سطح زمین، آن را به یک آفرودر لایت تا متوسط تبدیل کرده است، اما انتظار یک آفرود خشن سنگلاخی مانند دیفندر را از آن نداشته باشید. در رانندگی شهری نیز با وجود ابعاد بزرگ، به دلیل دید خوب و دوربین‌های باکیفیت، راندن آن چندان دشوار نیست.

مزایا

• طراحی ظاهری باابهت و همه‌پسند
• کابین فوق‌العاده لوکس و جادار (خصوصاً صندلی‌های ردیف دوم)
• شتاب عالی و گشتاور بالا
• برد حرکتی ترکیبی بالای ۱۱۰۰ کیلومتر (رفع استرس شارژ)
• امکانات رفاهی و ایمنی بی‌نظیر در این رده قیمتی
• قابلیت‌های ویژه برای کمپینگ (آشپزخانه پشتی سفارشی و خروجی برق)

معایب

• وزن بسیار بالا (حدود ۲٫۶ تن) که استهلاک لاستیک و ترمز را بالا می‌برد.
• هندلینگ و پایداری در پیچ‌های تند به دلیل وزن و ارتفاع بالا در حد خودروهای اسپرت نیست.
• ناشناخته بودن برند و نگرانی‌های احتمالی درباره تامین قطعات یدکی در بلندمدت.
• موتور بنزینی صرفاً ژنراتور است و در سرعت‌های خیلی بالا (بالای ۱۵۰ کیلومتر) که شارژ باتری به شدت افت می‌کند، ممکن است با افت توان مواجه شوید.

مقایسه راکس ۰۱ با رقبا

حتما این مقاله بخون :  فریب ظاهر لوکانو L7 را نخورید! چرا آفرود با این شاسی‌بلند یعنی نابودی؟

آیا راکس ۰۱ وارد ایران می‌شود؟

تا همین چند وقت پیش، ورود راکس ۰۱ به ایران تنها در حد یک زمزمه و گمانه‌زنی بود، اما حالا معادلات کاملاً تغییر کرده و حضور این غول لوکس در خیابان‌های ایران قطعی شده است.

شرکت عرضه‌کننده: گروه پرشیا موبیلیتی (پرشیا خودروی سابق). این شرکت که سابقه طولانی و درخشانی در عرضه و ارائه خدمات پس از فروش خودروهای لوکس آلمانی در بازار ایران دارد، با یک تغییر استراتژی هوشمندانه به سمت محصولات مدرن رفته است. پرشیا موبیلیتی نه‌تنها موفق به کسب مجوزهای رسمی برای تولید محصولات برند لوکس ROX در ایران شده، بلکه در یک اقدام سریع، نخستین نمونه‌های اولیه شاسی‌بلند راکس ۰۱ (ROX ۰۱) را وارد گمرکات کشور کرده است. طبق بیانیه رسمی روابط عمومی این شرکت، ورود فیزیکی این خودروها به گمرک نقطه عطفی در زنجیره تامین و نشان‌دهنده تغییر فاز سریع از دریافت مجوز به مرحله عملیاتی است.

زمان عرضه: با توجه به ترخیص قریب‌الوقوع نمونه‌های اولیه از گمرک برای انجام تست‌های فنی و همولوگیشن، و همچنین عزم جدی پرشیا خودرو برای معرفی این برند تراز اول، انتظار می‌رود روند رونمایی رسمی و آغاز برنامه‌های فروش با سرعت بالایی پیش برود و احتمالاً بسیار زودتر از پیش‌بینی‌های قبلی شاهد حضور پلاک ملی آن در جاده‌ها باشیم.

پیش‌بینی قیمت: با توجه به قیمت جهانی حدوداً ۵۰ هزار دلاری، رویکرد تولید و مونتاژ در داخل کشور توسط پرشیا موبیلیتی و همچنین تعرفه به مراتب پایین‌ترِ خودروهای پاک (هیبریدی/EREV)، پیش‌بینی می‌شود راکس ۰۱ در بازار ایران در بازه قیمتی ۴ تا ۵ میلیارد تومان (بسته به نرخ ارز و شرایط زمان عرضه) قیمت‌گذاری شود.

شرایط بازار ایران: مشتری ایرانی به شدت به شاسی‌بلندهای بزرگ، پرآپشن و آفرودی علاقه دارد. بزرگ‌ترین پاشنه آشیل خودروهای جدید در ایران ضعف خدمات است؛ اما حضور شرکتی مانند پرشیا موبیلیتی با زیرساخت‌های قوی در ارائه خدمات به خودروهای لوکس، این نگرانی را کاملاً برطرف می‌کند. با تضمین خدمات پس از فروش و تامین قطعات توسط این گروه، راکس ۰۱ به یک رقیب فوق‌العاده جدی و خطرناک برای خودروهای وارداتی دست‌دوم کره‌ای و ژاپنی تبدیل خواهد شد.

راکس ۰۱ برای چه کسانی مناسب است؟

✔ خانواده‌ها: فضای جادار کابین و امکانات سرگرمی برای کودکان (مانیتور عقب).

✔ اهل سفر و کمپینگ: برد ۱۱۰۰ کیلومتری، خروجی برق V2L و صندلی‌های تخت‌شو.

✔ آفرودرهای سبک: ارتفاع مناسب و سیستم چهارچرخ محرک، مناسب برای طبیعت‌گردی (نه صخره‌نوردی).

✔ مدیران: طراحی باابهت، صندلی‌های خلبانی ماساژوردار و کابین بی‌صدا.

✔ علاقه‌مندان خودروهای لوکس: کسانی که می‌خواهند با نصف قیمت یک لکسوس، آپشن‌هایی فراتر از آن را تجربه کنند.

آیا خرید راکس ۰۱ ارزش دارد؟

از دیدگاه تحلیلی، خرید خودروهای با تکنولوژی EREV در مقطع فعلی منطقی‌ترین گذار از خودروهای بنزینی به تمام برقی است، خصوصاً در کشورهایی که زیرساخت شارژ برقی کامل نیست. راکس ۰۱ از نظر ارزش در برابر رقم پرداختی (Value for Money) نمره بسیار بالایی می‌گیرد. شما یک پلتفرم پیشرفته، امکانات رفاهی کامل، متریال درجه یک و شتابی خیره‌کننده دریافت می‌کنید. تنها چالش موجود، استهلاک باتری‌ها در درازمدت و اطمینان از خدمات پس از فروش در بازار محدود ایران است. اگر واردکننده معتبری پشت این خودرو قرار بگیرد، خرید آن ارزش ریسک را دارد.

۷ نکته شگفت‌انگیز درباره راکس ۰۱ که احتمالاً نمی‌دانستید 

اگر فکر می‌کنید راکس ۰۱ فقط یک شاسی‌بلند چینی دیگر است، این ۷ واقعیت جالب احتمالاً نظرتان را تغییر خواهد داد:

1. صندلی‌های Zero Gravity با قابلیت ماساژ: صندلی‌های ردیف دوم این خودرو با الهام از فناوری‌های فضایی طراحی شده‌اند تا در طولانی‌ترین سفرها، کمترین فشار به ستون فقرات شما وارد شود.
2. برد ترکیبی بیش از ۱۱۰۰ کیلومتر: در نسخه جهانی، شما می‌توانید از تهران تا تبریز را رفته و برگردید، بدون اینکه نگران تمام شدن بنزین یا شارژ باتری باشید!
3. قابلیت تأمین برق وسایل برقی (فناوری V2L): راکس ۰۱ مثل یک نیروگاه سیار است؛ می‌توانید در دل طبیعت، دستگاه اسپرسوساز، پروژکتور یا حتی هیتر برقی خود را به ماشین وصل کنید.
4. نسخه‌های ۶ و ۷ نفره با چیدمان متفاوت: برخلاف بسیاری از رقبا، شما می‌توانید بین نسخه ۷ نفره خانوادگی یا ۶ نفره وی‌آی‌پی (VIP) با صندلی‌های کاپیتانی یکی را انتخاب کنید.
5. طراحی با الهام از خودروهای آفرودی لوکس: خطوط بدنه توسط استودیوی افسانه‌ای پینین‌ فارینا طراحی شده تا حس یک لندرور دیفندر یا لندکروزر مدرن را القا کند.
6. شتاب حدود ۵٫۵ ثانیه برای یک غول ۲٫۶ تنی: باورنکردنی است که یک شاسی‌بلند خانوادگی بزرگ بتواند در چراغ قرمزها با خودروهای اسپرت رقابت کند!
7. استفاده از معماری EREV: موتور ۱٫۵ لیتری توربوی بنزینی زیر کاپوت، اصلاً به چرخ‌ها متصل نیست! این موتور فقط در مواقع لزوم روشن می‌شود تا به عنوان یک ژنراتور قدرتمند، باتری‌ها را شارژ کند.

سوالات متداول